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01 mayo 2008

Reacción de Metro Ligero Oeste a nuestra Nota de Prensa


a Cadena Ser
a Onda Madrid . Puede oir la emisión del día 7 de mayo de 2008 en http://asociacionafectadosmetrooeste.googlepages.com/VECINOSTREN.mp3

a http://www.diariodepozuelo.es/content/view/3009/437/



Queremos lamentar profundamente la reacción de la empresa privada Metro Ligero Oeste, concesionaria de la línea.

Según CronicaMadrid, http://www.cronicamadrid.com/noticia.asp?ref=569335 , responsables de la empresa Metro Ligero Oeste "han salido al paso ... afirmando que .... desde el inicio de la explotación han comprobado que el nivel de ruido del tren queda enmascarado con el ambiente exterior y han tomado medidas preventivas para que esa situación no cambie. Entre estas acciones destacan la limpieza sistemática de las vías, el pulido del carril y el engrase de las pestañas para reducir el ruido entre la rueda y la vía."

Como afectados, respondemos que en las actas de la Policía y Seprona, entidades (que no empresas) independientes y hechas públicas en nuestra web, hay problemas de ruido ilegal provocado por el metro que no se enmascara con el ambiente exterior. http://www.cronicamadrid.com/noticia.asp?ref=571093


Las medidas que ha tomado la empresa privada mencionada, son hasta el momento, encargar a un operario que esporádicamente con una brocha y un cubo engrase los raíles. El efecto de la grasa dura sólo unas horas y a veces ni eso. Tenemos fotos que atestiguan las "Sofisticadas Medidas" que la empresa privada Metro Ligero Oeste ha tomado para paliar los días y las noches en vilo con las que nos "alegran" sus trenes.
http://asociacionafectadosmetrooeste.blogspot.com/2007/10/las-sofisticadas-medidas-contra-los.html.

Esta obra costó 362 millones de euros y se "vendió" como un transporte público eficiente y silencioso.http://www.metromadrid.es/actualidad/2707071.htm


¡Qué diferente es la realidad y lo que nos dijeron que sería!




Video real 18-04-2008 hecho por un vecino a escasos metros de su vivienda por la noche. Usted podrá oír el ruido del tren y el ruido de fondo.




Video promocional de 2004 entregado gratuitamente a los vecinos. ¿Silencioso...?

26 abril 2008

NOTA DE PRENSA

Asociación de Afectados por el Metro Ligero Oeste
Calle José Antonio, 32, 1C
Boadilla del Monte 28660 Madrid
http://asociacionafectadosmetrooeste.blogspot.com/
asociacionafectadosmetrooeste@yahoo.es

En relación con las noticias publicadas en los medios de comunicación sobre el Metro Ligero Oeste Madrid durante el verano de 2007, La Asociación de Afectados por el Metro Ligero Oeste -http://asociacionafectadosmetrooeste.blogspot.com/ informa:

a Que, casi un año después de que comenzaron nuestras quejas, el ruido provocado por el Metro Ligero Oeste sigue impidiendo el descanso de cientos de vecinos en Boadilla del Monte y Pozuelo de Alarcón, tanto de día como de noche.

a Que se han hecho medidas acústicas por instituciones independientes ( Policía Municipal y SEPRONA) y se ha comprobado que no se respetan los valores máximos de niveles de ruido que regula el real decreto 178/1999 de la Comunidad de Madrid, superándose entre 15 y 30 dBA, tanto en el exterior como en el interior de nuestras viviendas.

a Que la Comunidad de Madrid por medio de su presidenta, Sra. Esperanza Aguirre, y del consejero de Transportes, Sr. Lamela, deben solicitar una revisión del estudio de Declaración de Impacto Ambiental que se hizo previo a las obras del Metro Ligero, al igual que ahora están exigiendo con el eje Prado-Recoletos. La Declaración de Impacto Ambiental del Metro Ligero Oeste dice expresamente que "el ruido no sobrepasará los 50 dB(A) a 7 m del eje y a una altura de 1,5 m...", pues bien, en algunas de las viviendas de los afectados, a 18 m del eje los niveles medidos por la policía municipal fueron de hasta 71,9 dB(A) a la 01:30 de la madrugada.

a Que todas las entidades a nuestro entender implicadas en la implantación del Metro Ligero Oeste, así como las encargadas de hacer cumplir la legislación medioambiental en la zona están debidamente informadas, en algunos casos reiteradamente del problema existente:

o Ayuntamiento de Boadilla del Monte,
o Consejería de Transportes e infraestructuras, MINTRA.
o Metro Ligero Oeste.
o Consejería de Medioambiente de la Comunidad de Madrid,
o Presidencia de la Comunidad de Madrid,
o Policía Municipal de Boadilla del Monte,
o Servicio de Protección de la Naturaleza, SEPRONA.
o Defensor del Menor de la Comunidad de Madrid
o Defensor del Pueblo Español.

a Que las respuestas que hemos recibido por parte de ciertas instituciones (algunas ni nos han contestado) alegan que los niveles de ruido emitidos están dentro de los permitidos, pero nunca expresan estos resultados ni con valores en dBA, ni con localizaciones geográficas.Ustedes mismos pueden comprobar si actualmente se cumplen estos términos en el siguiente vídeo grabado el día 18 de Abril de 2008 a escasos metros de las viviendas: http://es.youtube.com/watch?v=vUXSYwfhB7Q o en los vídeos de nuestra página web.

Esperamos que su medio de comunicación pueda hacerse eco de las graves irregularidades que se están cometiendo. Para ello, nuestra asociación cuenta con toda la documentación a la que se hace mención en este escrito debidamente sellada por los registros pertinentes así como de los actas selladas tanto de la Policía Municipal como del SEPRONA.

Pulse en las imágenes para ampliarlas.














19 abril 2008

Video Real versus Video del Ayuntamiento de Boadilla del Monte

Oiga y compare.

Este es un video real, hecho por un afectado el 18 de Abril de 2008 a escasos metros de su vivienda. Esto lo tiene que soportar 20 horas diarias, 365 días al año y como él muchos otros. http://es.youtube.com/watch?v=vUXSYwfhB7Q

Este es el video del ayuntamiento. El Metro "ligero y SILENCIOSO" (esto último es un insulto), sigue "alegrando" las noches de los boadillenses. "El perfecto compañero de los habitantes de Boadilla". Desde luego, una ciudad para pensárselo antes de vivir aquí. http://www.aytoboadilla.com/inicio/ (seleccionar Informativo Digital - video del 17 de abril de 2008) . Por cierto el video no tiene sonido real, claro está.

16 octubre 2007

HAZTE SOCIO

Pulsa en la imágen para ampliarla

01 octubre 2007

Las "Sofisticadas" medidas contra los chirridos del Metro Ligero Oeste

El Engrase Manual de las vías esporádicamente realizado por una pareja de operarios con un cubo y una brocha es la única medida que se ha llevado a cabo por parte de las instituciones, organismos y la empresa concesionaria para solucionar el problema de los chirridos en las líneas del Metro Ligero Oeste en Boadilla y Pozuelo.


Un cubo con grasa, una brocha y dos operarios son los métodos usados para solventar los problemas de ruidos de una obra que costó 362,2 millones de euros http://www.metromadrid.es/actualidad/2707071.htm


Desde hace meses hemos llevado nuestras quejas a la Comunidad de Madrid, MINTRA, Ayuntamientos y Metro Ligero Oeste, S.A. En Agosto, el portavoz de la empresa privada concesionaria del Metro Ligero Oeste anunció que los problemas de ruido iban a ser solucionados e incluso pudimos leer en prensa que la Presidenta de la Comunidad de Madrid, Sra. Esperanza Aguirre, se mostraba convencida de que los problemas de ruido se iban a solucionar este verano http://www.elpais.com/articulo/madrid/tranvia/Boadilla/dejara/hacer/ruido/campanas/noche/elpepuespmad/20070803elpmad_2/Tes


El verano ha concluído y los chirridos contínuan...




Videos grabados el 01 de Octubre de 2007 en Carretera Villaviciosa, Calle Alberca y Avda. Infante Don Luis en Boadilla del Monte

14 septiembre 2007

Promesas, Ley y Realidad del Metro Ligero Oeste


Las Promesas...

En la Declaración de Impacto Ambiental de la Consejería del Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, ante el estudio previo presentado por MINTRA en relación al Metro Ligero Oeste, se afirma que "...el ruido no sobrepasará los 50dB(A) a 7 metros del eje y a una altura de 1,5 m."
Haz clic en las imágenes para ampliarlas



La Ley...

La ley de Ruidos de la Comunidad Autónoma de Madrid, Decreto 78/1999, afirma que los valores límites expresados en LAeq, en período diurno - nocturno, dependiendo del area de sensibilidad acústica son de
Area Tipo I (silencio) 50-40
Area Tipo II (levemente ruidosa) 55-45
Area Tipo III (tolerablemente ruidosa) 65-55
Area Tipo IV (ruidosa) 70-60
Area Tipo V (especialmente ruidosa) 75-65

Tipo I: Área de silencio. Zona de alta sensibilidad acústica, que comprende los sectores del territorio que requieren una especial protección contra el ruido. En ella se incluyen las zonas con predominio de los siguientes usos del suelo: Uso sanitario, Uso docente o educativo, Uso cultural y Espacios protegidos.

Tipo II: Área levemente ruidosa. Zona de considerable sensibilidad acústica, que comprende los sectores del territorio que requieren una protección alta contra el ruido. En ella se incluyen las zonas con predominio de los siguientes usos del suelo: Uso residencial, Zona verde excepto en casos en que constituyen zonas de transición... se podrán establecer zonas de transición, salvo que una de las áreas implicadas sea de tipo I, en cuyo caso no se admitirá la inclusión de tales zonas de transición.

En aquellas zonas que a la entrada en vigor de este Decreto (publicado en el B.O.C.M. el 8 de junio de 1999) se prevean nuevos desarrollos urbanísticos ningún emisor acústico, podrá producir ruidos que hagan que el nivel de emisión al ambiente exterior sobrepase los valores límite fijados en la anterior tabla, evaluados según lo descrito en los Anexos Tercero, Cuarto, Quinto y Séptimo.

La Realidad...



(*) Medidas realizadas el 11 de septiembre de 2007, en Boadilla del Monte al paso del Metro Ligero Oeste, con un sonómetro Bruel & Kjaer 2260 debidamente calibrado y certificado a 7 m. del eje de la vía y 1,5 m. de altura, como se indica en los procedimientos del Decreto 78/1999.

19 agosto 2007

Comentarios de afectados por el Ruidoso Metro Ligero Oeste

"...Soy un afectado muy directo.. Las casas en esta zona ...quedan pegadas a la estación, trazado y accesos...En su día el consejero de trasportes, después de nuestros recursos prometió una serie de actuaciones y nos tranquilizó con las supuestas ventajas del metro ligero, pero estamos muy defraudados . La realidad es el ruido, molestias , la campana constante, la pérdida de intimidad de nuestras zonas comunes, la pérdida de valor de nuestras propiedades ..."
L.M. - Vecino de Pozuelo de Alarcón



"... Vivo enfrente de la parada ... La campana suena día y noche. El ayuntamiento anunció que iba a parar, pero es mentira, aunque menos (antes la hacían sonar hasta 20 veces cada 3 minutos) la campana sigue sonando después de las 10 de la noche, y por la mañana... hoy me despertó a las 6:30 ... suena cada vez que para y arranca un tren aunque no haya ningún pasajero en la parada y vaya el tren vacío... es rídiculo. Y además los chirridos, porque la parada queda cerca de la curva... No estoy en contra del Metro, pero que cumplan lo que prometieron. Nadie habló nunca de campanas cuando nos dijeron que sería un metro silencioso, nadie habló nunca de chirridos..."
C.G. - Vecino de Boadilla del Monte

"...Cada vez que pasa el metro en dirección hacia Madrid, salta un chispazo en una de las catenarias, que a parte de luminoso, por la noche, es tremendamente ruidoso, hasta el punto de sobresaltarte, sobre todo ahora que las ventanas pasan mas tiempo abiertas y esto sucede con cada uno de los metros que pasan... he leído que el ayuntamiento [de Boadilla] va a eliminarlas en determinadas horas, lo que no entiendo es como en ciudades que yo he visitado con metro ligero ... no tienen ningún tipo de aviso acústico, y eso que tambien tienen, cruces, semáforos, andenes..., es que nosotros tenemos que ser especiales. Y por si esto fuera poco, ahora cada 15 minutos aproximadamente, por megafonía, se escucha la voz de una señorita que da varios avisos, en un volúmen, tan alto, que desde las casas que están enfrente se entiende a la perfección los mensajes que da..."
D.D. - Vecino de Boadilla del Monte

"...Estoy de vacaciones y no puedo descansar, a las 6:30 horas de la mañana dos trenes con sus campanas me despiertan otro día más. Estoy pensando en vender la casa ... hace 14 años que vivo aquí y ha dejado de ser un sitio seguro, limpio y ahora tranquilo. A ver si quitan la CAMPANA y ahora también la información por altavoces de las paradas..."
J.N. - Vecino de Pozuelo de Alarcón

"...Soy una vecina de Majadahonda y me preocupa bastante todo lo que estoy oyendo del metro ligero. Sé que para esta legislatura van a hacer el de Majadahonda y Las Rozas y todavía no sé cual es el trazado ...Creo que sería importante conseguir que los nuevos trazados vayan soterrados para que se consiga soterrar el de Boadilla."
A.J. - Vecino de Majadahonda

"... Somos un grupo de vecinos ... Nos estamos organizando para ...reivindicar lo que consideremos justo para la contaminación acústica de la zona"
C.A. Vecinos - Pozuelo de Alarcón

"... Soy un vecino de Boadilla que sufro diariamente las molestias ...mi domicilio está situado en una zona ... por donde el tranvía (vamos a empezar a llamarle por su verdadero nombre) cruza la propia avenida ... problemas: peligroso cruce de las vías que cortan transversalmente el comienzo de la calle...ruidos de la campanita más el del chirriar de las ruedas, ya que las vías están en plena curva... la desprotección que tienen en este trayecto, tanto los peatones como los coches... Mi mayor interés es el soterramiento del trazado actual por el paso de las zonas urbanas...todo el resto de medidas ... sólo servirán para "taparnos la boca" y a mi juicio no resolverán los auténticos problemas ya expuestos."
J.G. - Vecino de Boadilla del Monte

"... Somos vecinos de Pozuelo de Alarcón, afectados "de lleno" por los ruidos del metro ligero. Vivimos frente a una de las paradas. Aquí, el tren va por una plataforma y cuando llega a la parada emite varias campanadas; y otras tantas cuando sale; lo mismo ocurre con el tren que llega del sentido contrario. Esta escena se repite cada tres minutos, a lo que hay que añadir los chirridos y ruidos que el propio tren emite, porque de silencioso, nada. Pero cuando se hace verdaderamente insoportable es durante la noche. Hemos mandado ya numerosas quejas a la Comunidad de Madrid y al Ayuntamiento de Pozuelo solicitando la supresión de las campanadas. Se nos dice que la empresa " Metro Ligero" no quiere suprimirlas..."
T.R. - Vecinos Pozuelo de Alarcón

"...Soy un vecino de Boadilla del Monte y estoy afectado por el paso del tren ligero por la puerta de mi casa, ... quiero descansar de esta tortura...además de oir la campanita y la megafonía, el tren pasa a escasos 20 metros de nuestras viviendas y a más de 40 km/hora con el consiguiente ruido, pero con el agravante de que hay un cambio de vía justo delante y cada vez que pasan los trenes saltan por dejar de ser continua la vía y este salto provoca un traqueteo que incrementa el ruido sustancialmente..."
A.V. - Vecino de Boadilla del Monte

"...Somos unos vecinos de Pozuelo y nos está sucediendo algo similar que a la gente de Boadilla. Después de distintas protestas, reuniones e incumplimientos por parte del Ayuntamiento de Pozuelo y de la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid nos han plantado el famoso "metro" ligero a la misma altura de nuestras viviendas (vemos pasar el metro desde el salón sentados en una silla) y también padecemos el problema del ruido contínuo. Nos prometieron que iban a modificar el trazado y que nos iban a poner una pantalla vegetal para evitar el enorme impacto visual y acústico pero no han cumplido absolutamente nada..."
J.H. - Vecinos Pozuelo de Alarcón

"...vivo justo delante de la parada ... al principio creí que la campana era lo peor, pero ahora ya, entre los chirridos de la rotonda y el ruido mientras circula en la bajada ... ( de verdad que con la ventana de la terraza abierta no consigo oír la televisión ) estamos totalmente desesperados..."
R.M. - Vecino de Boadilla del Monte

"...Hasta el momento he dirigido varios e-mails a ... Comunidad de Madrid y Ayto. de Pozuelo...En mi caso el tema de la campana es absolutamente inaceptable, además, algunos conductores parecen "regodearse en la faena" y tocan la campana ... tanto a la llegada como a la salida.INADMISIBLE. Aunque supongo que algunos ya sabeis de qué hablo, pensad que están hasta la 1,30 de la madrugada y comienzan (en mi caso) a las 6,15 de la mañanada.INADMISIBLE...."
M.M. - Vecino de Pozuelo de Alarcón

"...Somos otros afectados más ... y no hay quien lo aguante, la subida/bajada de esta cuesta la hacen a gran velocidad (medido hoy con GPS 47 km/h) y no hay quien aguante los chirridos y ruido del motor..."
V.B - Vecino de Boadilla del Monte

"...Nosotros vivimos ... a escasos metros de donde se ha grabado el video demostrativo de chirridos y campanita. No puedo aportar mucho más ya que el video es la pura realidad, así estamos día y noche chirriando y tocando las narices con la campana, es inaguantable..."
N.M. - Vecinos de Boadilla del Monte

¿Por quién tocan las campanas del Ruidoso Metro Ligero Oeste?

La Asociación de Afectados por el Metro Ligero Oeste solicita la SUPRESION TOTAL de señales acústicas (campanas) por parte de los conductores de la empresa Metro Ligero Oeste. Como vecinos, queremos un Metro Ligero seguro, moderno y SILENCIOSO, como se nos prometió.


Estos son los hechos que DENUNCIAMOS a 20 de Agosto de 2007:

La campana suena cada 3 minutos en hora punta y cada 6 en hora valle cada vez que el tranvía entra y sale de las paradas incluso cuando los vagones están vacíos y no hay usuarios esperando en la parada en ninguno de los sentidos.

La campana suena cada vez que el tranvía arranca, independientemente de si está en una parada o no. Los conductores tocan la campana intensivamente aunque no haya ni coches ni peatones cerca.

Los conductores tocan la campana al pasar por cruces (donde tienen preferencia) aunque los coches y peatones estén parados esperando a que el tranvía pase, incluso tocan la campana cuando no hay coches ni peatones en los cruces.

Esta situación se produce durante la TOTALIDAD DEL HORARIO en la que el Metro Ligero Oeste está en funcionamiento. El horario es de 06:00 a.m. a 01:30 a.m. (los trenes circulan hasta las 02:00 a.m. ejecutando sus últimos trayectos) , 365 días al año.

Todos estos hechos los podemos observar y oír porque tenemos las vías de los trenes a escasos metros de nuestras viviendas, en algunos casos no necesitamos levantarnos del sofá para presenciarlos.

¿Por qué solicitamos la Supresión Total de la Campanas?

Otros medios públicos de transporte no usan señales de aviso acústicas. Los autobuses no usan señales para anunciar que llegan y salen de sus paradas. Los trenes de cercanías no usan señales acústicas al arrancar o parar en una estación. El Metro Convencional, Metro de Madrid, no usa una señal acústica para avisar que llega o sale cuando va en superficie (Batán o Lago por ejemplo). Por último, como ya demostramos en esta página “Los tranvías sin campanas existen” en otras ciudades y son seguros, modernos y funcionales.

El Tranvía o Metro Ligero Oeste ya tiene señales de aviso para cerrar y abrir puertas que se oyen perfectamente desde dentro y fuera del vagón y en toda la parada, avisando perfectamente a los peatones cercanos de su llegada o salida. ¿Por qué molestar a los vecinos con campanas cada 3 minutos? Vecinos que recordemos tienen derecho, como establece el art. 18 de la Constitución Española a disfrutar de la tranquilidad de su hogar.

Las razones de seguridad aludidas para el uso de la campana por parte del Metro Ligero Oeste son inexistentes, como demuestra el hecho de que se toca la campana incluso cuando nadie puede oírla (excepto el conductor del tranvía y los sufridos vecinos, claro).

El Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo es mencionado en la página web del Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón en referencia al Metro Ligero Oeste. http://www.pozuelodealarcon.es/index.asp?MP=3&MS=278&MN=4#normas. Este Decreto en su artículo 110, determina que las señales acústicas sólo pueden ser utilizadas excepcionalmente en caso de posible accidente. Suponemos que la empresa Metro Ligero Oeste considera que entrar y salir de una parada, pasar por un cruce (donde tiene preferencia) o ponerse en marcha son casos de posible accidente y por ello toca la campana. ¿Por qué entonces no toca la campana un autobús que tiene que evitar dar volantazos para no volcar? Nos parece que no lo hace por sentido común, por civismo y porque infringiría la ley. Además para casos de posibilidad real de accidente, el tranvía ya cuenta con un claxon, las campanas son un plus de ruido.

El ruido de las campanas es muy molesto y constante de día y de noche. Campanas que recordemos la Sra. Esperanza Aguirre, Presidenta de la Comunidad de Madrid, definió en el viaje inaugural como “molestísimas” http://www.ruidos.org/Prensa/2007jul/070728_Pais.html

Soportar campanas cada 3 a 6 minutos 20 horas al día es una molestia tan evidente que el Ayuntamiento de Boadilla del Monte anunció restricciones en su uso para permitir el descanso de los vecinos. El anuncio del Ayuntamiento nos confirma que si el Metro Ligero Oeste puede circular a ciertas horas sin usar campanas, también lo podría hacer siempre. Anunciaron que “…en días laborables desde las 22:00 horas de la noche y hasta las 9:00 de la mañana no sonará el aviso acústico de los trenes, y los fines de semana y festivos desde las 22:00 horas de la noche, hasta las 10:00 horas de la mañana siguiente. También en fin de semana y festivos el aviso acústico se suprimirá entre las 14:00 horas y las 17:00 horas de la tarde…” http://www.aytoboadilla.com/noticias/noticia_ampliada.asp?id=1040.

Pero esas restricciones NO SE CUMPLEN y como denunciamos la campana sigue tocando de día y de noche, sin respetar ningún tipo de horarios. Ejemplos: parada de Boadilla Centro, la parada inaugural a escasa distancia del Ayuntamiento y de la policía local, noche del Sábado 18 de agosto de 2007 la campana sonó hasta las 23:25 p.m. (se anunció que el servicio estaba suspendido a partir de las 23:00 p.m. por obras) y comenzó a sonar el Domingo 19 de agosto de 2007 desde las 08:15 a.m. y todos los trenes que pasaron durante "la siesta" también tocaron la campana.

Algunos afectados han notificado por escrito a los Ayuntamientos, la Comunidad de Madrid, Mintra y a la empresa concesionaria las molestias que provoca el Ruidoso Metro Ligero Oeste al poco tiempo de comenzar el período de pruebas (mayo 2007). Esperamos que las autoridades cumplan con sus obligaciones y se hagan respetar los derechos de los vecinos a un disfrute tranquilo de su hogar sin intromisiones acústicas molestas. Esperamos que lo prometido coincida con la realidad y que como vecinos afectados, con los mismos derechos que el resto, no tengamos que seguir sufriendo en nuestra salud y en nuestro bolsillo de una manera tan injusta.



ULTIMA HORA: Antes de publicar este artículo, hemos sabido que el Ayuntamiento de Boadilla del Monte ha notificado en su página web nuevos horarios para las restricciones y ha anunciado que entran en funcionamiento el 21 de agosto de 2007. Estaremos vigilantes !qué remedio! http://www.aytoboadilla.com/noticias/noticia_ampliada.asp?id=1042

21 julio 2007

El ruido del Metro Ligero en Boadilla y Pozuelo

La asociación de afectados por el Metro Ligero Oeste es un grupo apolítico de vecinos de Boadilla del Monte y Pozuelo de Alarcón afectado negativamente por el Metro Ligero Oeste.

Uno de los impactos negativos, no el único, es el RUIDO. El Metro Ligero Oeste no va soterrado a su paso por todas las zonas residenciales y esto genera una contaminación acústica importante que sufrimos los vecinos cercanos. Especialmente grave es el caso de Boadilla del Monte, donde el 100% de su recorrido por zona urbana es en superficie.

El ruido no es un precio a pagar por el progreso. Cuanto más desarrollado es un país, menos ruidoso es. El porcentaje de la población que soporta un nivel medio de ruido superior a 55 decibelios es, según la OCDE, en Alemania o en los EE.UU., alrededor del 35%, en España del 84%. La Constitución protege expresamente el derecho a la intimidad personal y familiar y encomienda a los poderes públicos el tutelar la salud pública. El Metro Ligero Oeste es una obra costeada con dinero público por entidades públicas; aunque su explotación comercial se ha adjudicado por 30 años al grupo privado OHL. Las autoridades y los poderes públicos no pueden permitir que las infraestructuras que hemos pagado todos perjudiquen tan injustamente a unos vecinos que viven cercanos a ellas.

365 días al año sólo podemos disfrutar de la tranquilidad de nuestro hogar de 1:30 a.m. a 6:00 a.m., horario en el que el Metro Ligero Oeste cesa su actividad comercial. ¡Sólo 4 horas y media al día de sueño tranquilo los 365 días del año! Durante 19 horas y media cada día con una frecuencia de 3 a 6 minutos los 365 días del año, los vecinos tenemos que malvivir con el desagradable y molesto sonido de una campana que se toca abusivamente a todas horas alegando motivos de seguridad inexistentes a lo que hay que sumar los CHIRRIDOS provocados por los rozamientos de las ruedas con los raíles cuando el tren frena, acelera o toma las curvas. Esto es particularmente grave cuando el Metro Ligero pasa a escasos metros de zonas especialmente protegidas por la Ley de Ruidos de la Comunidad Autónoma de Madrid como son las zonas educativas o zonas verdes.

Las consecuencias negativas son obvias: disminución de nuestra calidad de vida, disminución de nuestra salud y disminución de nuestro patrimonio.

Padecemos esta situación porque estamos en un país donde es tradicional que las leyes no se cumplan, donde los ciudadanos no exigen su cumplimiento y donde las autoridades no se responsabilizan de hacerlas cumplir.

Hacemos un llamamiento a todos los ciudadanos. A que cada uno de nosotros respete los derechos de los demás y defienda los suyos. A que seamos conscientes de que está en juego nuestra salud y nuestra pacífica convivencia.

Hacemos un llamamiento a los afectados...

... A proponer medidas inmediatas para mitigar el ruido tales como barreras acústicas naturales y artificiales, engrase de vías, aditamentos en frenos y ruedas, prohibición del uso de la campana y uso de señales acústicas como está estipulado por ley sólo en caso de peligro real de accidente.

... A proponer el soterramiento del actual Metro Ligero Oeste al 100% a su paso por zonas urbanas, como se ha hecho en gran parte del recorrido urbano por Pozuelo de Alarcón o en la mayor parte del recorrido del Metro Ligero de las Tablas y Sanchinarro en Madrid.

... A que nos unamos para conseguir que se respeten nuestros derechos y no se nos haga pagar injustamente por algo que debería beneficiarnos.

... A que exigamos a nuestras autoridades que cumplan con sus obligaciones.

Contacta asociacionafectadosmetrooeste@yahoo.es